Unità Di Alimentazione A Batteria Büttner I

Il PowerUnit permette la combinazione semplice e sicura di una batteria MT Lithium Power con la batteria di bordo esistente (AGM/gel/acido liquido). La combinazione di entrambi i sistemi di batterie comporta diversi vantaggi:

– Installazione semplice
– Una capacità considerevolmente maggiore
– Possibile un elevato assorbimento di corrente
– Infine, il veicolo può anche essere utilizzato in modo autosufficiente
– Sistema indipendente dalla temperatura
– Durata estremamente lunga dell’intero sistema di batterie
– Nessuna conversione dell’elettronica di bordo al litio necessaria

Entrambi i sistemi di batterie sono collegati con il set di cavi allegato. Il controllo del computer della batteria monitora e controlla il sistema. Questo è collegato al BMS (Battery Management System) della batteria al litio e impedisce un’ulteriore ricarica da parte dei sistemi di ricarica esistenti se la batteria al litio è completamente carica ma i dispositivi di ricarica devono ancora caricare la batteria di bordo installata a causa della loro caratteristica AGM o gel. Inoltre, il computer della batteria visualizza la capacità totale disponibile dell’intero sistema di batterie nell’abitacolo.

Vantaggio: tutte le attrezzature di ricarica esistenti possono rimanere nel veicolo e continuare a funzionare. La batteria di bordo, solitamente nuova o ancora intatta, indipendentemente dalla capacità e dal tipo, rimane installata e funziona puramente come batteria di riserva. Si usa quando la batteria al litio è quasi completamente scarica o spenta dal computer della batteria a causa di circostanze esterne
era. La disconnessione si attiva a temperature estremamente basse o se la batteria al litio deve essere spenta a causa di alte temperature interne.

Funzione aggiuntiva: se il veicolo non viene utilizzato come veicolo da turismo, questo può essere impostato sul computer della batteria con la semplice pressione di un pulsante. Finché questa funzione di inattività è attivata, la batteria al litio non viene caricata completamente ma mantenuta in uno stato di carica parziale ottimale. Questo aumenta significativamente la durata di vita della batteria LiFePO4.

Suggerimento: I tempi di ricarica più lunghi dovuti alla maggiore capacità della batteria possono essere compensati con un caricabatterie aggiuntivo. I caricabatterie PowerLine 25 A e 50 A sono ideali.

Sviluppato appositamente per i veicoli da turismo
I moduli solari per camper e caravan sono utilizzati in modo diverso da quelli per gli impianti domestici! Per l’uso mobile, per esempio, le scatole di giunzione devono essere impermeabili (resistenza al vento) e le connessioni saldate devono essere appositamente progettate per le vibrazioni che si verificano. La costruzione del telaio richiede anche un design speciale per compensare le forze di torsione e di galleggiamento che possono verificarsi.
Cosa posso eseguire
Anche con la versione più piccola (MT LI 85) è possibile far funzionare una macchina da caffè Nespresso o un asciugacapelli fino a 1.200 watt con un inverter (ad esempio MT 1200 SI/SI-N). Già con l’MT LI 105 si possono usare inverter fino a 1.700 watt e con le due batterie da 120 Ah e 180 Ah, le utenze (asciugacapelli, aspirapolvere, macchina del caffè, ecc.) fino a 2.000 watt non sono un problema. Tuttavia, anche con le batterie LiFePO4 si raccomanda che la capacità della batteria non sia troppo piccola rispetto alle utenze di bordo.

Ambito di consegna:

• Batteria LiFePO4 MT LI 85 o batteria LiFePO4 MT LI 105 o batteria LiFePO4 MT LI 120
• Controllo computerizzato della batteria, compreso il trasduttore di Hall e la scatola di controllo
• Cavi di collegamento (2 x 400 mm; 1 x 800 mm; 35 mm²) per il collegamento in parallelo
• Set di fusibili